IPS屏幕断供的时候，自己就已经安排人详细了解过“青鸾”各个供应商的情况。
“青鸾”其他零部件都还能勉强找到替代厂商，但唯独车载芯片这一项，真的是没办法短时间解决。
在新能源汽车没有推广普及之前，传统燃油汽车需要的芯片一般就是MCU功能芯片和传感器。
这些芯片控制着仪表盘上各项数据，比如油耗、续航里程、灯光、ABS防抱死等等功能。
但是随着新能源汽车智能化开始，汽车芯片又增加了自动驾驶芯片、SOC智能座舱芯片、IGBT功率半导体芯片。
可以说，这叁种芯片完全是因为新能源汽车而出现的。
AI自动驾驶芯片用于自动驾驶。
SOC智能座舱用于车载系统、屏幕显示、AI人工智能、车内设备控制等海量数据的运算处理工作。
而IGBT是控制电机和整车放电功率。
当初为了在凤凰共享汽车“蜉蝣”和“蜻蜓”上运行凤凰L3级别无人自动驾驶技术，就是搭载了英伟达的自动驾驶芯片。
不过。
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